鷹連80キロ
本日、鷹連。
雨雲レーダーでは11:00から降る予定。
降る前にサクッと乗りたい。
集合場所に行ってみると、
天気予報でみなさん自重されたのか誰も居ない。
暫くすると新加入のグドンさん現る。
2人でスタート。
伊坂周回路でスカイドンさん現る。
3人で鷹組コースへ。
今までの休憩所が無くなってしまったので、
天候も考慮し篠立Pまでを目標とする。
3人なのでペース走。
グドンさんは鷹組コース始めてという事なので、
危険ポイントとSPの場所を確認しながら進む。
小島区間はバルタンさんの事前情報があったように、
道が綺麗に舗装されて、穴凹を心配せず、気持ちよく
走れるようになった。
いつも通り、坂本の坂まで進んで、
少しコースを変えて、一旦下って
藤原工業団地沿いを試験的に走ってみる。
最終的に、黄金橋渡りきった所にジョインするわけだが、
最大6%（30秒くらいの一瞬）あとは4%以下の緩やかな上りが
長く続いて、道も比較的綺麗で車も少なく、使えるかもしれない。
納豆坂を高強度で上るようなパターンだったが、
距離が長くなると、また違った展開になる。
今日は、納豆坂途中の篠立Pで休憩し、
雨の時間を考慮し、そこで解散。
自分は、更に鷹組コース3段坂から、
旧休憩所通過し帰路へ。
昨日は梅まつりで、渋滞が酷かったが、
今日は天気が悪いので、そこそこの通行量だった。
道路脇の梅の香りがいい匂い。
走っていてもわかる。※今年は自分的には花粉症が軽い。理由わからない。
雨の方は、ギリギリ
アウトで、
ニッセン付近から雨に打たれてしまった。
欲張り過ぎた。雨予報の時間ピッタリに打たれた。
また途中、ガーミン電池切れで、
今日のDataは消失した。
何回もメッセージ出ていたので
途中でも保存しておくべきと後悔。
帰って自転車洗車。
腰が痛いのでワークスタンド欲しいと思う。
新休憩所検討の事前調査
条件：自販機＞トイレ＞日陰＞ベンチ
篠立P（全て満たす）
時とき（自販機のみ）
時とき（自販機のみ）
上石津（自販機のみ） ※コンビニまで数キロなのでコンビニ行った方がいい
緑の村公園（全て満たす）更にサイクルラック有り／トイレ綺麗
※入り口が激坂／たむろすると公園客へ迷惑がかかるかも
ウッディードーム（全て満たす）
※自販機がパークゴルフ受付の建物内の為、入りづらい
鷹連
本日、鷹連。
娘の英検送迎までの時間鷹連へ。
雨予報だったが、予報が直前で変わり
午前中は天気が持ちそう。
週末の楽しみが流れず良かった。
涼仙周回を予想していたのが、
鷹連コースとなる。
涼仙経由で伊坂を目指していたが、
時間ギリだったので、
鷹連コースを伊坂をスルーして単独先行。
暁から山城間の川沿いで合流。
フックさん、バニラさん、イカルスさんの3名。
ミルクまでと短時間だが一緒に走らせて貰う。
そっから急いで帰宅し、
はるばる四日市のテスト会場まで娘と2人で。
スピーキングテストで、
自信が無いと言って、
また受けないといけないと言うので、
次は来たくないぞと激を飛ばす。
テストはあっという間に終わって、
一転し自信満々で戻ってきた。
同じ級で何度も受けるのは勘弁。頼むぞ。
折角、四日市まで来たついでに、
10年以上、踏み切れずにいた一眼レフカメラを思い切って購入。
コンデジ壊れたのもあって、この機会に。
どちらかと言うと嫁が欲しいと言っていて、
運動会やハンドの試合、自転車レースは含まれていないが、
いろいろ使いたい。
エントリーモデルだけど、こだわりないので。
昼は、娘がパン好きの為、
以前、牛さんに教えて貰ったパン屋へ。
AACA1-3
久々のAACA参加。
基本、土曜日開催のAACAは、
子供の習い事送迎で参加が厳しいが
ピンポイントで1-3までの時間が作れたので参加。
日時：2019年3月2日(土)
カテゴリー：1-3
21,7km 3.1km*7周回
結論から。うだうだの6位
全く駄目。不甲斐ないの一言。
残り2周で周回賞を狙って、
逃げる1名を追うが微妙に取れず完全に無駄脚。
残り周回で回復を図って、
またしても逃げる1名追うが、
最終コーナー立ち上がり後、1名に抜かれて
気持ち切れて6位だった。
追いかけた時に後ろに付かれていたと思う。
完全に駄目パターン。
自分の中では、それでも勝ちきれると思っていたが、
トレーニング中2日で、やはり回復しきってなかった。
3.1km周回コースは走った記憶が古くて、
もう少しやり方があったと反省。
先頭付近に絡んだのは若手。
パンチ力ある選手が多い。
次回、いつ出場出来るかわからないが、
このままでは駄目やろ。
C2で同年代のクマさん2位やったし。
刺激を受けて、もう一回這い上がれるか。
振り返りはこれくらいで。
1名追う為に全力アタック
第3コーナーで追いつくが、
スピード乗りすぎてコーナーオーバーランしそうになり
第4コーナー立ち上がり遅れる。
残り30メートルまでは先頭だっただけに悔しすぎる。
鷹連参加
本日、鷹連の日。
朝、田んぼの ゆ水いの水確保が出来ない問題があり、
これからについて現地確認と今後の方向性を話し合った。
終わって、直ぐに鷹連に行く。
本日涼仙周回。
2/8周回途中合流。
4周回までは基本ペース走。
ペース走と言いながらまずまずのペース。
4周目からペース解除バトル開始。
涼仙の上りで5周目と6周目にしかける。
6周目に集団から抜け出し、
ただ残り2周あるので数人待つ。
ポールくんとイカルスさんが追いついてきて、
暫く3人で走る。
KOMを超えて、
下り区間でヘルメットがズレて、
直そうとしたらバイザーが落ちてしまって、
そのまま置いていこうかと思ったが、
踏まれる可能性あるので回収する。
後続のフックさんとシーラくんが来る。
バイザーは保々無傷で、また取り付けて
走り出すが、前は見えない。
1人で1周回走る。7周回目
8周回KOM付近でポールくん発見。
最後、涼仙の上りで、
シーラくんの後ろ姿を見つけるが、
追いつく事は出来ず8周回で終了。
休憩後、メンバーと別れて
数周1人で走って帰宅。
どっぷり練習は出来なかったけど、
短時間で高強度で走れたので
遅れてでも参加出来て良かった。
尚、一度遅れたフックさんが先着したとの事。粘り強い。
背中には新品のチームジャージを背負うハンデ有り。
平田クリテ 第2戦 C2
本日、平田クリテ第2戦参加。
初戦は雨天中止の為、今シーズン初めてのレース。
1月430キロ、2月 今朝時点で250キロと全く乗れていない。
副鼻腔炎から2週間経っているが、
先週の鷹連は全く走れなかったので、
どの程度走れるか不安。
そして冬のレースは空気重たいので
一発勝負を得意としてる自分は過去いい結果が出ていない。
統計的感覚的にそうなっている。
ただ、今年はローラー頻度と秘密のトレーニングで
時間効率化を自分なりに考えていて、
どちらかと言うと、その方向性の確からしさが
崩れるのではという不安が一番大きい。
■レースレポート
気温：10℃を超えていて比較的温かい
風：強くはないが北からの風でバックストレートは進まない
機材トピック：Fホィールは風を考慮しC24 Dura
周回：１１周（23km）（２．１ｋｍ／周回）
周あたり3分5秒を切ると速いなあと感じるが、
2周目、3周目が速く厳しかった。
3周目以降は10番手以内で立ち回れていたので、
コーナーの減速、加速インターバルの影響が少なく
後半になる程、余裕が出てきた。
特に自分から動ける選手では無いので
淡々とこなす。
途中、数回アタックがあったが、
直ぐに吸収されての繰り返し。
当初不安はあったが、
走り出したら
そこそこ行けそうな雰囲気。
最終周、バックストレート
15人以上の集団で後ろに埋もれてしまったので
第3コーナーまでに順位を上げる。
多分10番手以内。
ここで前に出れる脚が残っているかが
重要なポイント。
最終第4コーナーを立ち上がる。
3列目くらいで、アタックのタイミングを待つ。
残り200メートル切っても、
周りのアタックが無かったので
多分、この速度なら差し切れると判断し、
タイミングをギリギリまで遅らせる。
最後、左前の選手がアタック開始したので自分も踏む。
イメージ通り先頭列まで上がれたが、
左前の選手が早く踏んだ分、詰めきれず恐らく2位。
最後、もう少し早くしかけるべきだった。
この時期で予想以上の走りが出来たのはビックリ。
今後、継続してトレーニング出来るか次第だい。自分が自分を信じてあげれるか次第。
副鼻腔炎
風邪の治りが遅く微熱と頭痛が酷く、
原因が何かわからない恐怖もあり
金曜日にセカンドオピニオンへ。
いつもの扁桃炎悪化と思っていたら、
副鼻腔炎と診断された。
先生から症状の説明を受けて、
全てが繋がり、症状が判明した事で
不安から解消された。
後は抗生物質でじっくり治すだけ。
今日現在、まだ頭痛が。。
土曜日、軽く朝ローラー。
昼、水泳の送迎待ち時間に車に積んだ自転車で堤防を少し走る。
流石に2週間まともな練習していないので全く走れない。
堤防の帰り道、後ろから追いついてきた人がいて、
速い人やなーと思ったら、
エースキラーさんで、こんな所で会うとは思っていなかった。
自分より上の人が走ってくれている姿を見ると、元気を貰える。
月1200キロ程度走っているとの事。
日曜日は、体調が不完全なのと
嫁がハンドの試合応援で下の子供たちを
見るように仰せつかり鷹連は参加は諦めた。
夕方になると頭痛が発生するサイクルで
体調的に結果無理だった。
自転車スラローム練習コースを作って子供たちと遊ぶ。
長男にはサッカーをして欲しいと思っているが、
今の所、興味を示さず、パスやドリブルなど教えても
直ぐに飽きてしまう。
長女はハンドの試合。
嫁はハンドの応援に本気でのめり込んでいる。
名古屋の専門店まで行ってシューズ2足（室外、室内）、
3cmジャンプ力アップする？ソックスを購入して
臨んだ試合は、んんー。だったらしい。
自分はサッカーでハンドさっぱりだけど、
ドリブルのコツやフィジカル的な所や
試合に向けての調整方法など
自分の経験した事は伝えるようにしている。
スポーツを通して考える事は、
問題解決力に繋がると考えていて
いろんな場面で役に立つと思う。
そこをしつこくいつも言っているが、
雑誌セブンティーンを見ながら頷いていた。
まずは自分の体調を回復させる事から。
今年はゼロベースから。
ローラー30分
５日間体調不良で寝込んでおり、
ローラーだが30分自転車に乗った。
今だに70%程度
寒い時期、花粉の時期限定で
ローラーを習慣化しようと思う。
まずは３月末まで。
無理な目標は立てない。
楽しんでやれる範囲。
年末にヘッドホン🎧を買って、
ヤル気アイテムで苦にならなくなった。
イヤホンではダメでヘッドホン🎧と
いうのが重要。
Zwiftも検討したが、いくつかハードルある
中で、拘束時間、体力の上限問題が懸案事項
となり今回は見送り。
マイペースで自分の為に今年も
ブログ更新していきたい。
自分へ
一回の限られた人生、
人比べるだけ時間の無駄。
自分が自分に納得がいくかだけ。
一番喜んでくれるのは自分。
一番悲しんでくれるのも自分。
共有出来る人と喜べる事は宝。
鷹連69キロ
日曜日、鷹連参加。
万葉の里公園裏ルートで少し上って15キロ程走って
国際裏の頂上付近で練習会に合流。
冬季コースの涼仙周回。
このコースは勢いで登りきれない距離の上りがあり苦手。
鷹連で今年2回は走っているが、
だいぶ耐性がついてきたように感じている。
最初4周回はペース走という決めごとで走る。
折角、集まって走っているので
切れて単独走になるのを極力避けたい。
とは言うもののペースは遅くは無い。
クライマーのシーラくん上り先頭に出ると
ハイペース。きついなと思ったが、
後続メンバーも着いてきている。
確か次の周で自分上り先頭で入ったので、
先程と同じくらいのペースで上る。
上りきったら集団崩壊していて、
まだ4周に達しておらず申し訳ない。
少し待って、再合流。
ペース走しばりが外れて、
自分の4人になる。
イカルスさんはKOMである短く斜度のある上りで
毎周回ダンシングアタックで上げてくる。
本人談で勢いで上りたいとの事。
自分もそう思うが、切れるリスクあるので自重。
残り2周回のKOMでフックさんが強烈なアタック。
他が反応しなかったのでペースを保つ事にする。
イカルスさんとキッドさんと自分の3人なので
2周回で吸収出来ると考えた。
下り区間で更に離されたので、
流石にやばいかもと思ったら信号STOPに引っ掛かり
図らずしも吸収する事になる。
涼仙上りでイカルスさん、フックさん、自分の3人になる。
最終周のKOMで、またしてもフックさんアタック。
きついはずなのに出し切るなあ。
イカルスさんと自分ついていく。
最後の涼仙上り。
イカルスさんアタックで何処まで
このペースで行くのか限界。
少しペースが落ちたので
最後の力を振り絞りアタック。
後ろを見たら2人が離れたので
280W前後をキープするのがやっとだったが
なんとかフィニッシュラインに到達。
フックさん、イカルスさんが続いた。
今日はジュニアが居なかったので
上りで人間的なペースだったが、
居たら終わっていたと思う。
少しづつ苦手コースでも
なんとか出来る幅が出てきたかも。
来週は平田で練習会は行けない。
今年も高みを目指さずC2で頑張る。
年が上る毎に同じ力をキープするには、
もっと練習するしかないから、
それは現実的では無い。
何かブレークスルーが無い限り。
平田クリテ 第12戦
本日、平田クリテ第12戦。
C2とC1に参戦。
マスターズ年間2位が結果に関わらず
既に確定していたので、C2で1位になる事だけを考えて走る。
1周目からペースが速く縦長に伸びる。
数周目で2名が逃げる。
毎周回の第1コーナーで実行委員会の方から
タイムギャップを教えて頂き、
残り5周で25秒ということで、周5秒か。
これは、かなり頑張らないといけないと思う。
追走集団もペースアップし、今日はペース速いなと
後ろを振り返ると、集団ブチブチになっていて
人数が減っている。
追走集団で破壊力がある牽きがあるのは、
ホワイトジャックのK君。
一人で牽いて周5秒詰めた。
ただ自分も含めて追走集団でタイムギャップ詰めれる事は出来ず。
K君頼みの追走集団。
逆を言えば、意味逃げている2人は相当強い。
残り1周でK君が先頭交代で戻って来てからの
鬼引きで後ろは自分だけになる。後ろと数秒開いた。
第2コーナー立ち上がりから、
アタックかけていく。
今日はポイントが順位に関係しないので、
チャレンジしていく。
残り500メートルでかなりきつい。
最終コーナー曲って、先頭2人に追いつかない事が確定し、
残り300メートルで追走集団にも飲まれて、
着外でフィニッシュした。
3位狙いの走りは出来たかもしれないが、
今日に限っては3位でも何位でも1位でなければ同じ。
本当にペースが速かった。
その後、C1に出場するも
脚が無くインターバル地獄にDNF。
全てのレース終了後に年間表彰式があり、
マスターズ年間2位でシャンパンファイトをさせて頂いた。
結果2位だけど、苦しい一年で
いろんな挑戦をして、うまくハマらなかった。
失敗から見えて来た事もあり、
機材やポジション、走り方、
正解があるとしたら、機材と自分という機材を
どう使うかという事で、人それぞれ。
アドバイスはあっても、
それを発見出来るのは自分だけ。
周りを見ると若手の台頭と年々、
自分のコンディション調整がシビアになり
今まで以上の努力が必要となっている。
そして、この歳で頑張る事自体、
何かを犠牲にしないといけない。
必ずしも頑張ることがいいと言えない事は
心に止めておく。
とは言いつつ、
毎月1000円でエントリー出来て、
高いレベルでレース出来る環境に感謝し、
なんとか1年は続けられそうなので、
この1年を大切に走りたい。
シーズン オフ ⇒ シーズン オール
自転車のシーズンオフってあるの？って聞かれたりするこの頃です。
自分に取っては、毎月1回はレース出ているので
よくよく考えてみると無い。
特に東海地区は有り難い自転車環境があり
1000円、2000円でレースに参加出来る環境。
年々全体レベルが上がり、年々自分の年齢も上がる。
そして今までと同じトレーニングでは維持出来ない。
体力回復も遅くなっているので無理も出来ない。
よって我武者羅では無く繊細なトレーニングが必要。
今日は娘のプール送迎の待ち時間にトレーニングジムへ。
初めての施設。
結構人がいて、ガチな人がいっぱい。
凄い体格でバーベルで重いウェイトを上げていて圧倒された。
自分を鏡で見て比べると棒
ヒラメ筋を鍛えるマシンがあり、
最初、使い方と鍛える目的も分からず
始めたらウェイトが重すぎて自力で上げる事が出来ず
膝の上にバーがめり込んで、
周りの人に助けて貰うという情けない自分。
それはさておき、送迎の隙間時間で毎週通えるが、
果たして自転車の結果に繋がるのか??
あとランニングを再開。
長女のマラソン大会に向けて一緒に走っている。7年目
真っ直ぐ走れない小さい頃から走ってきて、
駅伝選抜メンバーで練習を積んで
キロ3分40秒切るくらいで走るようになってきているので
いよいよ自分が置いていかれる日がくるかもしれない。
楽しんで取り組めている時が
インシーズンでそういう意味では
シーズンオールを目指す。
平田クリテC2 第11戦
11月度の平田出場。
おきなわから2週間が過ぎた。
明けの1週間完全休んで、
次の1週間は少しづつ再開した。
もう一度、今年の不甲斐ない結果を踏まえ、
ポールくんのサドルの角度位置についての考え方が気になっていて、
おきなわ前は怖くて手を出さなかったけど、
思い切ってサドル角度を調整した。
昔そんなセティングをしていた時もあった。
結果、かなり一回の踏みの伸びが良くなり、
懐かしい、いい感じで脚が残せる踏み方を思い出したかも。
これは明日が楽しみで前日の夜は期待感で寝付けなかった。
実はお昼寝し過ぎたのが本当の原因。
朝、会場に到着後、既にレースを終えたグビラくんと話す。
いつも通り軽く10キロ程アップして
レースに望む。
何気にマスターズの年間表彰圏内だが、
入賞は出来るが勝ちきれないというジレンマ。
今日こそは。
チームからはドラコさんと自分の2名。
他、気になる選手はダイモンのYスケくんや、
レジェンドスプリンター Y田さん、
何気にC1選手もアップなのか混じっていたり、
前回、やられているゼッケン1番K野さん、
強豪高校生など多数。
いつもおしゃべり絶好調で、脚も絶好調の
Yスケくんが、いつも通りファーストアタックだったらしいが、
自分、後ろ過ぎて気づいてなかった。
後ろは四角のインターバルが厳しいので、
なるべく前に出ようと心がけるが、
今日は後ろからガンガン上がって来て、
ちょっとでも緩めると後ろに落ちてしまう。
あっという間に最終周に入り、
ただ自分の位置が悪くバックストレートで15番手とか。
残り1キロ切って、ドラコさんが先行するのが見える。
早すぎるよと心の中で叫ぶ。
第3コーナー入りまでに、前に上がる事が出来ず、
これは勝負に絡めないパターン。
まずいと思う。
第4最終コーナーの立ち上がりで詰めたい。
前の選手にコーナー立ち上がりで絶対遅れるなとお願いする。
コーナー立ち上がり後、
一瞬牽制になったおかけで、
いい位置に付けた。
外側の追い越し車線に一旦は乗るが、
この展開はスプリンターY田さんが残ると予想し、
中央にレーン変える。
1名早駆けする。
残り200メートルでスプリント開始。
先行する1名が全く垂れない。
集団頭に出るが、先行1名が強く
2位でフィニッシュ。
がっくりというのが率直な感想。
ゴール後、1位の子と話したら、
競輪選手目指しているとの事。
体格いいし、若いし可能性しかない。
頑張って欲しい。
自分も頑張る。2位じゃ駄目なんです。
振り返ると今日のペース比較的速かった。
最後のスプリント61.9キロだったのに。。。
来年もしかするとマスターズO40復活するかもとの事。
数年前、出場選手少なく1年で終了したが、
もう一回チャレンジしたい人もいるはず。
準備をはじめて、復活しましょう。
その後、システムシックス。
TTバイクとロード用と両方で使えるかな？
これでレース出たら勝てるか？
速いけど、ぶっちゃけ勝てるという手応えまでは無い。
費用対効果は高く無い。
ディスクブレーキ確かに良く効くが、
レースでそこまでシビアなブレーキング無いので、
メリットに感じない。
街乗りだったら安全マージン上がるのでいいと思う。
全力モガキしたらフロントローター干渉するのが気になる。
スルーアクスルーは剛性が高く、これはいい。
試乗でした。
おきなわ備忘録
おきなわに向け昨年4位に沈んだ原因であるスプリント強化に取り組んだ。
端的に言えば自分の出場カテゴリーは、
48.8キロの助走と0.2キロのスプリント力。
そして道中落車に巻き込まれ無いこと。
50キロのコースプロフィールはスプリンター絶対有利。
大会のキャッチフレーズ通り
最強スプリンターを決めるにふさわしいコース。
白鳥さん、チェンさんのスプリント力が飛び抜けていて、
他の選手を全員ぶっちぎる実力差がある。
これは紛れも無い事実。
余談だが森会長の話しでは、
オリンピアンのチェンさんは中学生の時
コースレコードを打ち立てその後
ナショナルチームに入った過程を
話してくれた。
今年はまず相対的に、
自分は体重が軽すぎなので体重を増やす事から始めた。
もちろん脂肪ではない。
だが3ヶ月前で、昨年プラス2キロに留まる。
また追加のスプリントパワーアップ
メニューに取り組んだ。
結果Maxパワーは上がった。
10月頭に体調崩し10日は棒に振った。
その影響と期間限定の自転車通勤でカロリー消費が増え
体重は去年より1キロ軽くなった。
体脂肪的には下がった。
プランとは違うが、キレは上がるし、
まあ人には特性があるので
10月の平田クリテでは体調不良と
その後の急な追込みもあり惨敗した。
スプリントにおいては、
自分自身の残っている調子がいい時のイメージと違い
納得がいかない1年で（上りは少し上がった）
最終的におきなわ直前で
過去のポジションに戻し、
それだけでは足らないので、
ステム130mmへワンサイズアップ。
凄く感触が良くなった。
1週間前だったので、パワーデータ不足で
不安だったが、感覚を信じる事にした。
チェーンとプーリーも新品に交換し変速も
バッチり追い込んだ。
プーリー変えて劇的に変速が良くなり
結果、加速が良くなったのを感じた。
新品当時に戻ったが正しい。
勉強になったが、気づきが遅い。
即決タイプだがホィールは最後まで悩み、
決めきれずSACRA CL50とDura C24
両方、おきなわに持っていく。
普通に考えてCL50だろと思われがちだが、
最後まで集団で行く事を考えたら、
加速力のあるC24の方が有利になる可能性があるのと
実際、2位の時はC24だった。
最終的にはCL50を選択。
去年はアーリースプリントだったのと
2人が抜け、他が追従出来ないと予想しての選択。
ちなみにSACRAホィール酷いみたいな事を書かれているが、
他の有名どころのホィールも使った上で良いホィールだと思う。
特に横剛性が高い。 真逆の意見。
昨年は、メジャーブランドの30mmの軽量カーボンホィールを使ったが、
最後のスプリントでブレーキタッチで減速してしまった。
C24以下の剛性だった。C24は剛性は低めだが、加速良くて侮れない。
事件が起きる。
最後の火曜日に10月前半から続いている咳で
まさかの腰を痛めて歩行困難になる。
靴を履くとき屈むのも痛状態。
会社帰宅前、更衣室のドアを開けて、
左に曲ったとき、右側に体を捻って咳をしただけなのに。
家族からは無理なんじゃないかと言われたが、
金曜日の時点で気にならないくらい回復した。
割り切って休めて良かったくらい。
おきなわには金曜日の夜着で名護まで
移動し土曜日、自転車で古宇利島一周し
感触を確かめた。35キロくらい。
レース当日、シード権があるのでゆっくり集合場所へ。
時間的には余裕だったが、例年よりスタート位置への移動が早く焦る。
最前列に並んで、ギアをフロントアウターに入れようとしたら、
上がりきらず一旦列から出てケーブルの
アジャスターで調整し事なきを得る。
例年通り白鳥さんへのインタビューがあり、
写真撮影などがあり程なくスタートする。
ペース的には例年よりも遅く感じた。
同じチームから参加のバニラさんも確認し会話出来るペース。
スプリントポイントは1年毎に2つの町で入れ替わっており
今年は美ら海水族館のKOMだが、
表彰も無いし、リザルトにも残らず誰が取ったのか
分らない賞なので無駄足は使わず流す。
この上りも例年よりペース遅く感じた。
きっとみんな考えは同じで絶対王者マークなんだろう。
スプリントポイントを過ぎて下りになる所で、
気をつけてアウターに入れた瞬間、
チェーンが外側に落ちた。
ここから下りが続くので、追いつくのが困難と瞬間的に思う。
周りに合図し歩道で停止し、チェーンをはめようとするが、
3周はクランクに巻き付いていて、全く復帰出来ない。
リアホィールを外してみるもガチガチ。
6分後？スタートだったかのアンダー39の先頭が通過していく。
終わった。
リタイヤしようかと思った。
冷静になりリアディレイラーを緩めたら
なんとか復帰する事が出来た。
もう追いつく事は出来ない。
レースは終わったが
最後まで全力で行こうと決める。
20キロ地点だった。
そっから1人TT。
なんでここにいるの？
走っている方から鷹組頑張れと励まさられる。
ポツポツといる集団に追いつくが
脚が合わないので全部抜いていく。
暫くして2回目のチェーン落ち。
スタート前のアジャスター1回転が全てを狂わせた。
実際、走行中であれば調整せずとも良かったと思う。
テンションかかった状態であれば変速出来たはず。
実際、昨日までインナー/アウター変速は全く問題なかった。
停止中の変速のみの問題であったと思う。
10Sに11Sのチェーン等リスクがあった。
（Druaチェーン10S生産終了の為、11Sを使用）
先程抜いた複数の小集団にまた抜かれる。
アジャスター回した分だけ戻して再スタート。
ひたすらTT。
一人で走るとめっちゃきつい。
また新たな集団を見つけて、
抜きざまに後ろに7人くらいついてきた。
もう自分の中では順位関係無いので、
牽いていきます宣言して先頭固定で牽く。
流石に残り距離も長くしんどくなり、
たまに交代してもらう。
後ろからついて行けないとか、
なんでそんなに踏めるのに、
ここに居るのとか聞かれる。
たまに交代して貰えるだけでも
回復し、またペースが保てる事が出来た。
旧ジャスコ坂で後ろが離れる。
きっとこの人達は上りで遅れたのか。
少し下り基調で少し待って、
ローテーションしながらゴールを目指す。
最後、全力でもがいてゴール出来た。
最後まで手は抜かなかった。
ゴール後、一緒に走っていた方に
牽いてもらって助かったと言って貰った。
写真を一緒に撮って貰った。
自分も一人だと考えてしまうのと
ちょっとでも回復するので助かった。
機材トラブルは人的トラブルで
それを含めての実力不足だった。
絶対王者の白鳥さん、チェンさんの牙城は
今年も誰も崩す事が出来なかった。
同じ東海勢の浅井さんとレース後話して5位と悔しそうだった。
バニラさんは落車リスクを避けるため先行したとの事で11位だった。
後で動画でスプリントシーンを見たが、
他を寄せ付けない強さだった。
3位と0.6秒以上差なのでこれを覆す事は容易では無い。
年々、2人が強くなっていて、
完全にレースをコントロールしての勝利だから意味合いが違う。
来年も誰がストップできるのかというレースになる。
月曜昼の飛行機までの間、50キロ程走った。
長距離レースコースの羽地ダムの上りを体験した。
橋の上りがダラダラと長く、右折して急な上りが印象的で
200キロレースの勝負ポイントとなった場所かと考えながら走る。
本当は100キロ走りたいんだよ。
もし出場したら羽地超えれるかが勝負になると勝手に思っている。
ツールドおきなわ50km O40
4度目の挑戦。
更新が滞っていたのは、
端的に言えば、おきなわ集中の為。
週末、練習で時間割いて
家ではパソコンでは体裁が悪い。
結果から。
美ら海水族館超えた下りで、
チェーン落ちで復旧に手間取り
終わりました。
アウターリングから外に外れ、
クランクに3周絡まりました。
それを含めて実力です。
トレーニングがキツくて
早くレースにならないかと
思っていました。
悔しいですが、
全ては自分のマネージメントの問題です。
この1年いろいろ試し過ぎた結果、
自分の中で混乱があった。
ただ、ゴールした瞬間から次がある。
ただただ
応援して頂いたチームメンバー、
会社のメンバー、
家族に申し訳ない気持ちでいっぱい。
平田クリテC2
自分の中で時期的に重要なレース。
ただ疲れもピーク。
結果から言うと3位。
上位カテゴリーの強力なメンバー多数
出走していた為、前半からハイペース。
今日の目的というか、一年間のテーマはスプリント。
最終目標レースでコースプロフィール的に
どんなに強い人であっても逃げて勝つのは
かなり可能性は低い。
だけれども、このハイペースで心が折れそうになる。
インターバルで車列も棒状に伸びる時間が長い。
終始10番以内をキープは出来た。
最終周、バックストレートで
勝負が10人以下まで絞られて牽制入る。
最終コーナー2番手で通過。
残り400メートルくらい。
後ろから4人程のアタックがかかり、
5番手についてスプリント開始。
追い風でギヤが軽すぎる。
余裕無く、もしかするとトップに入らなかったのか。
とも思ったが、65km近く出てたかも。
スピード正しく取れていなかった。。。
なんとか3番手でフィニッシュするも
スプリント駄目過ぎた。踏めずスプリントしていないに等しい。
折角チームの方が応援に寄ってくれたのに
結果出せずに残念。
帰宅し、考えてハンドルの高さを去年と今年の中間位置にした。
最終的にもっと上げるかもしれない。
また去年より体重を増やす予定だったが、
体調不良や詰め込み過ぎて、
結果マイナス１キロ。
未だ噛み合ってなく、
全てにおいて一発勝負なので悩む。
