モクモクファームGo
会社の特別休暇を利用して、
会社のメンバーとモクモクファームへ。
嫁に休みである事をなかなか言い出せなく、
カレンダーの予定表を見たら、
保育参観日となっていて、
いつも通りの出社の時間に、
車に積んだ自転車と共に家を出る。
久々のロングライド。
折角来たので、限定のフィレかつ御膳。
後半、シューズがいつもと違う物を履いた影響かどうかは分からないが、
左脚靭帯の古傷が傷んで、しかたがなかった。
天気も良く、
初めての道を走るのは最高に楽しかった。
鈴鹿8hrエンデューロ
当日中に書こうと思ったが体力切れ。
その後、仕事帰り遅く今になった。
3時起きでゲートに並びピット場所確保の
ダッシュで幕をあける。
ピットの場所について、事前に作戦を練ったが
いつもの場所で行く事になった。
その他、無線の導入など新たな試みを行ったが、
無線に関しては、鷹組らしくというか、
いらねぇぜという事になり、
使わなかった。
■メンバー（8hr）
ドラコ
フック
イカルス
バニラ
タラ
スターターはドラコさん。
走力はもちろんの事、メンタル的に適任。
1時間程度きっちり走って貰って、
2番手フックさん？イカルスさん？へ。
※4hrのキッドさんは1.5hr走っていたが（笑）
先頭集団ふるい落としがかかるが、
危なげなく集団内キープ。
途中、4hrで落車がありニュートラル入り、
遅れたチームも再合流となりレースは振り出しへ。
今回は前半組と後半組に分けて、
後半の勝負所でフレッシュなメンバーで行く。
いつも強気なドラコさんが、
直前の体調不良で
弱気になっていたので心配。
その後、落車影響で8hrと4hrの間隔が近くなったので、
ペーサーのコントロールで8hrペースアップ。
ここで集団から切れるという波乱。
まだスタート後2.5hr
マトリックスサーバーがスタート後、
数周でダウンした為、順位もラップも分からず、
やきもきする。
1位はDESTRA。そこから大きく遅れてしまった為、90秒くらい。
先頭集団は、ペーサーが牽いているので、
自分としては、後ろの4hrの集団まで落ちた方が得策だと思い、
スクランブル体制を取らないという作戦を提案。
しかし、
普段寡黙なバニラさんが、真剣な眼差しで、
"何が起きるか分からないから諦めたらアカンに”
スクランブルで追走しようと。
正直、はっとした。
静かに熱い。
ここからバニラさん、自分の順でスクランブル開始。
残念ながら前との差は縮まらず、
後続の4hr集団に追いつかれたが、
勝負しにいく姿勢に奮い立たされ、
振り返るとスイッチ入ったと思う。
一時は4位まで落ち表彰台絶望だったが、
さらにスクランブル体制で、
差が縮まり、先頭のDESTRAが逃げて、
2番手Project Ace、3番手 零式に追いついた。
この時点でタイムギャップ的に優勝は難しいが、
良くて2位。悪くて4位の可能性。
DESTRAが他のチームに1周差をつけて、
4チームの集団になる。
イカルスさんが交替の合図。
ピットで交替の準備をしていたら、
そのままピットインせず走り抜けた。
後で聞いたら、機転を利かせ
ペースが上がったので、ピットインずらしたとの事。
ピットイン忘れていたと少しでも思ってすいませんでした。
確か2チーム（DESTRAとProject Ace）がピット交替の時に、
我々のチームは交替せず。
その時、また勝負の分かれ目が。
交替したチームは最後アタックしピットイン。
作業が早く、
フレッシュな選手の逃げが発生。
我々は交替していなので追いつけない。
これは痛かった。
零式と鷹組との3位争いになる。
最後の30分になる。
交替するタラちゃんに対し
前のチームに追いつけとオーダーが。
デグナーカーブでタラちゃんを確認すると
ピッタリ後ろに零式が張り付いて、
タラちゃんが一本引き。
後ろいるの気づいているのかなと心配する。
案の定、ホームストレートでアタックかけられ、
切れてしまい、少し遅れて自分に交替。
多分3周で、8hrに到達しそう。
前の零式のペースが落ちているのが分かって、
全力で踏んで、
デグナー抜けてメンバーから10秒差という情報を確認。
下りに入って、
逆に少し差をつけられたかもしれない。
ホィールの選択がC24なので下りが遅い。
追いつけないかもと、いやな予感が。
ホームストレートを上ったら、
美山からレースを終えて駆けつけてくれたヤスの声が、
ピットインの指示。フックさもシケイン手前で叫んでいる。
ちゃんと聞こえているよ。と思いながら、
メンバーの必死さが伝わってきて、
最後の力を振り絞って、ピットを目指す。
上りで少しタイムギャップ縮めれたと思う。
最後はドラコさん。2周か1周か時間的に微妙な所。
デグナー抜けた確認ポイントで、
既にドラコさんは零式に追いついていて、
牽制に入っていた。
みんなで、フィニッシュラインに急いで向かう。
3位と4位では全然違う。
どちらが先にくるのか。
先に見えて来たのは、
ドラコさん。
フニッシュラインを通過。3位確定。
フックさんがガッツポーズ。自分も。
ドラコさんに駆け寄り、
有難うと抱きしめてしまった。
3位/590位
8hrは長いが、気持ちが張っているのであっと言う間だった。
今回も浮き沈みが激しく、
何回も心が折れかけたが、
諦めないという、バニラさんの意思が
みんなに伝わったと思った。
優勝を目指していたので、
悔しい思いもあるが、全力は出し切ったと言える。
メンバー他、
サポートしてくれたカナンくん、ヤス、
応援に来てくれたジラースさん他、有難うございました。
記憶曖昧な所があるので、
また、反省会で盛り上がりたいと思います。
GW DAY9 80キロ
GW締めは鷹連で。
集合場所の鯉のぼりも
何回目か。長くやっているな。
自分が。
本日の参加者は以下
イカルス さん
ガメロン さん
フック さん
スカイドン さん
ザラガス さん
ポール くん
カナン くん
Y本 くん
ケムラー
その他、鷹組OG3のメンバーの方も
沢山集まって盛況
ポールくん久々の登場。
今一番忙しい時期だと思うが、
気分転換で参加してくれた。
今日のトピックス。
まず小島までの区間は
車の影響や、
他の自転車集団もあり
スローペースで入る。
安全第一。
小島はいつも通りイカルスさんと
フックさんの所でスピードが上がる。
最後はフックさんが牽く高速列車から、
Y本くんが発射し、自分も反応して発射。
最後まで踏み切れて、
だいぶ良くはなっている。
ただ、まだ納得行っていないし、
実際パワーも出ていない。
フックさん、イカルスさんがやっぱり鬼。
またしてもY本くんが発射し追撃。
いい感じに刺激になる。
R306石榑東丘SP
イカルスさんのアタック後、
Y本くんがガツーンと行く。
反応できず、何もせず終わる。
坂本の坂に入る。
フックさんの鬼引きで
最後、イカルスさんがペースアップ。
Y本くんアタック。
更に フックさんがアタック。
フックさんと2人になり、
最後、出し切った。
しかし、上りでもフックさん強く、
かなり牽いた上に2回目踏んでくる。
強い。
納豆坂に入る。
上り強いザラガスと最後スプリントになり、
最後は気合で登りきった。
この区間は苦手だけど、
ポジション変更してたのが良かったのか、
今日は人並みに登れた。
3段坂に入る。
梅林公園口の上りで、
イカルスさん、フックさん、Y本くん、自分が残り、
下りから上りに入る所でY本くんアタック。
同じ所でアタックかけたいところだけど、
今は無理なのでジワジワ上げて、
最後の上りでイカルスさんと
自分が先頭で上りきったと思ったら
フックさんが最後まで来た。
下りゆっくりして再合流し、
そのまま国道に出る。5名くらい
イカルスさんの鬼引きの後、
フックさんがペース上げて差が出来る。
ザラガスさん追走し、自分も追走。
最後、ザラガスさんともがいて、
フックさんの後ろまでたどり着いて終了。
帰路
またフックさんがS字上りで上げていく。
上りきって、下りからの上りで
カナンくんが上げていく。
下り右カーブから上りの所で、
車が来て、減速している間に、
カナンくん、ザラガスさん逃がす。
Y本くんと追いかける。
一旦追いつくが、
SANGOの坂で、
カナンくん再度上げて、
Y本くんの2名が逃げる。
最後、イカルスさん
パワーで追いつき、
スプリント開始したら
前に車がいたので流す。
ニッセンから国道までの区間。
スタート直後のスピードアップで中切れ、
Y本くんが牽いて、自分も先頭交替しなんとか追いつく。
イカルスさんの鬼引き、最後はフックさんの鬼引き、
2番手にいたが、フックさんのペース速すぎ。
一瞬躊躇したら、Y本くんがアタック。
カナンくんと自分が追走に入ろうとした所で、
安全の為、スピードダウンして終了。
今回、大幅ポジション変更して、
上り下りは、良い手応え。
今までと違う筋肉使っているようで、
もう少し乗り込まないと分からない。
少なくとも、腰の痛み等無かった事や、
四頭筋が今日は攣らなかった事を考えると、
使う筋肉を分散出来たのか。
難しい。
それにしても9日間GW走りきった。
会社の方の勧めで
もう一つの個人的ミッションであった、
小説残り1/6ページ残っているので
これもCloseして、
仕事モードに切り替えて明日から頑張る。
GW DAY8 70キロ
GWケム連最終日。
こんなに自転車に乗れるチャンスはGWしかない。
自転車好きには嬉しい事だけど、
筋肉崩壊で朝が辛く、
今日も走れる事の喜びを忘れそうになる。
今日は、誰が来てくれるのか、
集合場所まで10キロ自転車を走らす。
集合場所のコンビニには、
既に1名。アイロスさん。有り難い。
そして、Pの○原くん。
参加してくれるなんて、
有り難い。
そして、イカルスさん登場。
有り難い。
今日は自分自身、体力、気力限界で
走る為のモチベーションが必要だった為、
まず、旧EVOのクランクをSRAM REDから
そして大幅にポジション変更した。
PF30に変換でshimanoクランクを取り付けた訳だが、
変換を入れる時点でフリクションロスが発生するのと
100g弱重量が増える事を考えると、
やっぱりSRAM REDの方が正解だと思う。
ただパワー測定が出来るというだけのメリット。
今までハンドルは高め、
サドル低めという乗り方をしていたが、
連日の疲労から違う筋肉を使わないと走れないというのと、
短い距離は問題無いが、
高強度で長い距離を走ると、
一定時間を超えるとパワーが落ちる。
恐らく自分のペダリングは踏みすぎで、
使えている筋肉が少ない為、
疲れやすいのではないと考えた。
ぐだぐだと頭の中で考えている事を
書いたけど、ポジション変更は
お金がかからないのでトライしてみる価値はある。
今更かもしれないが。
まずハンドルを限界まで下げた。
下げた事により、
柔軟性が無い体で、前傾がキツイので、
サドルを上げて、
腰から前傾を取るようなポジションにしてみた。
今日の練習の休憩所まで走ってみたが、
まだサドルが低く、腰に軽い痛みを感じたので
更に上げて復路を走った。
悪くはないがもう少し様子見しないと分からない。
話を戻して、
今日のケム連だが、
○原くんはGWで1000km超えているらしく、
体が絞られていて、まさに選手という感じだった。
自分の疲労は言い訳にならない。
○原くんが最初の平坦から上げていく。
上りも、軽々の上っていく。
平坦はイカルスさんが、
これまた、いい感じに仕上がっているようで、
パワー炸裂だった。
自分は、頑張って付いていくのみ。
GW中結局、調子が上がらず危険信号。
上石津のコンビニ付近の道路は少し雨に濡れていた。
午後は雨の予報。
雨雲が近づいていたので、
早々と休憩所を引き上げて、
帰路へ。
養老GC裏の上りも○原くんが、
軽々上っていく。
R365に出てからの平坦向かい風区間は、
イカルスさんのこれぞ鬼引き。
今日も最高追い込めた。
いや追い込まれた。
GW中、ケム連で、
いろんな方と走れたというか、
いろんな方に遊んで頂いたと言うか、
なかなかの充実度。
GW明け現実に戻りたくない。
GW DAY7 30キロ
そろそろ家族サービスしないとまずい。
という事で、前日に何処に行くか子供に意見を聞くと、
某遊園地等に行きたいと。
GWをなめんなよと諭し、
車の渋滞を避ける為、近場かつマニアックな所を探す。
家族の大反対を受けて就寝。
朝はケム連だが今日は集まらない。
自分も早めに帰宅したかったので、
ある意味丁度よかった。
暫く走っていると後ろから気配が。
バルタンさんと ゼットンさん。
宮古島に向けての練習との事。
ゼットンさんの体が出来上がっているのが、
一瞬で分かった。
坂本の坂もゼットンさんのキレキレの走りで
良い追い込みが出来ました。
いつ見てもフォームが美しい。
ここで帰宅。
本日の家族サービス、行き先は、
自分のゴリ押しで、四日市スポーツランドとなる。
開園時間くらいに到着したら、
既に長蛇の列。30分以上待つ。
GW恐ろしい。
アスレチックコースを回って、
勾配がきつく、ヘトヘト。
子供は体が軽いので元気がいい。
その後、ローラースライダーでも
1時間弱待ったが子供は喜んでくれた。
昼食後、四日市ふれあい牧場に行く。
ソフトクリームや芝生の坂で転げ回って、
子供達は楽しんでいたと思う。
ほんと疲れた。
GW DAY6 72キロ
本日のケム連。
田植え準備が忙しい中、
ネロンガくんが参加してくれました。
自分は6日目で疲労Max。
集合場所から普通にR306を走るのも
6日目になると、しんどいので、
コースを一部変更し、三岐の高架下に
アクセスする秘密のルートで行く。
今日は、気分転換でEVO NANOで。
EVO NANOは硬い分キレがある。
100km以上はNEW EVO。終始優しい。
GWという事で沢山のサイクリストが走っていた。
ボーグさんにも鷹連休憩所で会いました。
そろそろ嫁の頭に角が生えてきたので
家族サービスを考えなければ。
GW DAY4 102キロ
そろそろ何日目か混乱してきた。
ただ仕事の連絡が今日も。
基本連絡は良い情報は来ない。
来ない時は良い時。
本業の方に話を進める。
ケム連を主宰しておきながら、
2日連続スキップしてしまった。
朝は昨日同様、小児科の予選エントリー。
本戦は送迎。
嫁は昨日はあまり寝ていないと言っていて、
病院終わってから、
自転車に出かけづらいなと思うが、
逆を言えば、帰宅後、
ゆっくり寝てもらうという
素晴らしい解釈で、
良いタイミングで家を出発。
いつも通り京ケ野から養老GC、上石津。
天気も良く、もう少し走りたい気分だったので、
柏原宿にて
江戸時代にタイムスリップして、
今の自転車で中山道走って、
宿場に泊まったら楽しいだろうと考える。
未舗装だからロードは無理か。
帰りは、水嶺湖経由で3段坂に出るルートで。
ひと気がないから怖い。
帰宅途中に思い出した。
昨日、結婚記念日だった。
結婚して数年は
洒落た店を予約していたのが懐かしい。
危うく失念する所だった。
1日は誤差範囲。
明日もがんばろ。
自転車を。
GW DAY3 57km
娘が昨日から熱があり、朝から病院の予約等。
それによりケム連をスキップさせて頂きました。
申し訳ありません。
娘はすっかり良くなり、
昨日の熱がなんだったのかというくらいの回復振り。
午後になって、保育園から電話があり、
息子が熱でぐずっているとの連絡がある。
明日も今日の朝と同じパターン。
よって明日もケム連スキップさせて頂きます。
重ねて申し訳ありません。
と言いながら、今日もちゃっかり走りました。
病院から娘が帰ってきて、元気そうだったので、
二ノ瀬方面へ走り出す。
暫く走ると、ホワイトジャックのT橋さんとすれ違う。
一昨日振りです。
上石津経由で戻られるとの事で、
そこまでご一緒させて頂きました。
凄い偶然あるもんだ。
明日も午後くらいからチャンスがあれば
同じように走ろうと思う。
GW前から体調不良で、
徐々に回復しているが、それでも70%くらいで、
なんでこのタイミングなのか。。。
花粉症なのか風邪なのか。
早くスッキリしたい。
GW DAY2 ワーサイ
GW DAY2。2日目を噛みしめる。
本日ワーサイ。
滋賀県のふれあい運動公園まで車で1.5hr
出場カテゴリーはC2。1.6km*20周 32km
C1と混走かつ4位まで2周回に1回のポイントレース。
しかもポイントはC1、C2関係なし。
河川敷の公園遊歩道をコースにしており、
毎年、周りに風を遮るものが無く風が強い。
風が舞っている為、ドラフティング効果が小さい為、
地脚の差が出やすい。というのが自分の印象。
C1はPな人いっぱい。
スタート前、周りの地面に寝かされた自転車を見ると
殆どが50mm以上のカーボンディープ。
本気の人しかいない事がわかる。
自分、旧EVO Black incに、
前RS81 C35、後ろC24
投資の優先度間違った。
チューブラは面倒出し、
ランニングコストがかかるので、
カーボンクリンチャー欲しいが、
旧EVOクリアランスの関係で、
ワイド リム全盛でクリアランスの関係で
接触するんだなーこれが。
レースに話を戻す。
C2には鷹組からは私とドラコさんが出場。
スタートからペース速い。
予想通り、横風の影響で
ドラフティングの効果が小さく、
後ろにいてもキツイ。
4周目くらいに、前に1/2くらいの人数がいて、
自分の後ろを振り返ったら、
自分が集団最後の1人だった。
ペース速いから殆ど、スタート後、
集団から切れていく。
5周目くらいにコーナー立ち上がりで、
中切れして、死ぬ気で踏むも追いつかず。
自分の限界を超えた為、
レースを降りた。
完全に力不足としか言いようがない。
レースは、C2クラスの人は殆ど足切りとなった。
2名が前半から逃げて、最後まで。
追う集団が周回毎に小さくなっていった。
完走出来た人も限られており、
レベルの高いレースだった。
その後、
夕方、地区の集会があり、
急いで帰宅。
ドラコさん挨拶もせず
すいませんでした。
今日のレースただただ厳しかった。
弱い自分なので、
出来る事からやるしか無い。
年齢を言い訳にはしたく無いが、
無理な目標を立てても、気持ちが折れるし、
体を壊すだけなので、やれる範囲で頑張る。
仮に結果に繋がらなくても、
納得出来る準備をしていきたい。
自分より年上の方で、
頑張っている人が沢山見えるので
自分も見習わないと。
本日、唯一の収穫としては、
コメリで買った両面テープが
凄い事が検証出来た。
半信半疑で剥がれるのではないかと思っていたが、
びくともしなかった。
剥がす際、生地が破れるんじゃないかと思う程の粘着力。
しかもゼッケン側に両面が残ってくれる。
これって自転車界では、
画期的な発見だと、自分は思っている。
発見者凄い。ノーベル自転車賞もの。
生地痛まないし、バタつかないし
見た目スマート。
今日のレースでも周りも何人か既に使っている人がいた。
明日のケム連、
諸般の事情で参加出来なくなりました。
すいません。
GW DAY1
風邪気味の為、今週は回復に充てた。
金曜最終日、頭痛が酷く、会社メンバーに
明日から1週間程休まして下さいとお願いしたら
1週間と言わず9日休んでもいいですよと。
という事で9日間のGWが始まった。
普段、仕事に追われているので、
一日一日を噛み締めて過ごしたい。
DAY1は、ケム連の日。
頭痛が酷かったがオーガナイザーなので、
気合で集合場所まで行く。
アイロスさんも言っていたが、
これは自分を追い込める。
集合場所に着くと、先着者1名。
フックさんだった。
暫く2人で待つ。
今日はAACAだったり、
サイクリングだったりイベントブッキングで
2人かなと思う。
誰か来ないかなとR306の遠くを確認したら、
3人列車が見る見る近づいてくる。
一瞬目を疑ったが、
滋賀からホワイトジャックのメンバーの方が
わざわざケム連に游びに来てくれました。
嬉しい事です。
レース会場ではお話しさせて貰ったりするのですが、
まさか一緒に走れるとは。
ケム連コース
TOJコースに入る。
3段坂で自分失速。みなさん速い。
サドル5mm上げた影響か、
体調不良か、
いつも以上にパワーが出ない。
養老GCの坂も、
身長1.9メートルの滋賀県チャンプのK川くんが
重量あるにもかかわらずパワーでグイグイ上って行く。
上りも強いやん。
自分は全くかからない。
途中、
バルタンさんが前を走っていて、
一緒にコンビニまで行く。
コンビニでサドル少し下げる。
復路の養老GC裏の上り坂をフックさんが牽く。
これまた、全くパワーが出ないけど、
なんとか付いていく。
京ケ野の下り区間は、K川くんの鬼引き。
コーナーは平田同様ゆっくり走ってくれるので
なんとか付いていく事が出来た。
太平洋セメント下を通過し
神毛神社からR306へ。
ここからK川くん先頭固定で集合場所のコンビニまで。
向かい風で自分2番手走っていて350W超えていた。
K川くん400Wオーバーでずっと走っていたとの事。
規格外。TT本気で取り組んだら凄い事になりそう。
GW DAY1から楽しい日になりました。
ホワイトジャックのT橋さん、T田くん、K川くん
そしてフックさん有難うございました。
しかし、
今日の自分の調子だと明日のレース
やっべーぞ。
鷹連80キロ
本日、鷹連。
いつも通り伊坂ダムまで20キロ弱自走。
数年同じ道で集合場所まで走っているが、
秘密のトンネルを見つけて、
信号3つスキップ出来るルートを発見をする。
今日はメンバー多数。
久々メンバーも。
多すぎて抜けてたらすいません。
キッド さん
ジャミラ さん
バニラ さん
アイロス さん
ジラース さん
イカルス さん
フック さん
タランチュラ さん
組長 さん
カーリー くん
Y本 くん
ケムラー
今日はNew EVOのホィールを
C35からC24に変えて
鷹連コースで違いを試してみた。
本日のレポート。
まずは小島から。平坦区間SP
フックさんが相変わらず牽く。
カーリーくんも強烈。
タラちゃん先頭時？に早々集団崩壊。
自分先頭交替後で中切れ埋めれず、
この区間は流す。ただ相当ペース速かった。
C24で来たことを後悔した。
多分、カーリーくんかタラちゃんがSP。
R306石榑のSP。平坦からの丘SP
SP前の最終信号後のイカルスさん牽き。
自分がその後ろ。
イカルスさんのペース速くてキツイ。
自分の後ろ見たら、集団崩壊しており、
イカルスさん列車に乗って、完全おこぼれSP奪取。
初参加のY本くんが最後頑張って迫ってきた。
若くて勢いが違う。
神毛神社の前を通過し高架下からの上りで、
フックさんアタックで反応する。集団崩壊。
坂本の坂へ。平坦からの緩い上りが続くSP
フックさんが牽き過ぎくらい牽く。
上り基調になってカーリーくんが強いので、
後ろにへばり付いて、
前に出れないくらいの牽きで今日3度目の集団崩壊。
残り400くらいで、後ろに潜んでいたタラちゃん渾身のアタック。
不意をついかれてスピード差があったが、
全力で踏んで何とか後ろに付く。
2人でSP目指す。
後ろについた時点で、自分の方が有利なのでSP頂く。
正直ここで出し切った。
タラちゃん夜勤なので、ここで帰宅すると。
前半ペース上げてくれてボロボロだよ。
勘弁してー。まだ先があるんだよー。
納豆坂に入る。上りSP区間
先程のダメージと元々上り弱いのがあり、
納豆工場付近で切れる。四頭筋攣る。
カーリーくんがSPか。
脚がいつも以上に駄目。
昨日の疲れ、昨日はその前の疲れ。
ずっと疲れが抜けないお年頃になってきた。
いつも通り脚がつる。
絶対、付いていけない。
3段坂に入る。
カーリーくんとイカルスさんが先行する。
追う、フックさん、ジラースさん。自分。
ジラースさんの後ろにへばりつくのは
久し振りで懐かしく、
苦しいが楽しい。
脚が駄目なので上り軽めのギヤで回転数上げて上る。
アップダウンの下りでアタックかけて、
イカルスさんの所まで上がれた。
カーリーくんは少し前。
正直、脚は無い。
国道に出てからも
カーリーくんが先行し一人で逃げる。
少しの差だったので、イカルスさんとの
先頭交替で追いつけるだろうと思っていたが、
カーリーくんが強くて、一定距離から距離が縮まらず、
逆に自分の脚が終わってしまって、
イカルスさんを見送る。
カーリーくん、イカルスさん、自分で休憩所に到着する。
この区間は力の差が出る。
カーリーくん強い。
復路。
国道から最初の上りで脚がまた攣る。
スピードダウンして、頂上で待ってくれいるとは。
農業公園口の上りでフックさん
アタックするのでついて行く。
脚が限界を超えて痛みを感じなくなった。
そこからキッドさんが切れのある加速。
SANGO前の上りでアタック。
何度か先頭交替して、 緩い下りが続き、
旧中里小前を再度アタックして、
カーリーくんが後ろから来たけど逃げ切って、
ニッセン前に到着。
ニッセンから国道までのSP区間。
カーリーくんとゆっくり待っていたら、
フックさん他数名の逃げ。
スピード差が有りすぎて、一瞬離されて
カーリーくん頼みで追う。
なんとか追いついたが、
完全に脚が終わっていた。
最後もカーリーくんが先頭を牽く。
フックさんがアタック。続くバニラさん。
なんとかフックさんに追いついて、
バニラさんが最後伸びてSP。
調子は上がってきてそう。
今日も真っ白になった。
バイク23キロ
昨日は、サッカー部の壮行会に出席。
自分はマネージャーという肩書で、
事務的なお手伝いしかしていないが、会社のチームなので
手厚いサポートをして頂ける恵まれた環境だけど、
いろんな手続き関係があり、それが自分の仕事。
自転車に集中したかったので、
無理を言って監督を代わって貰った為、
今の監督が辞めるまで逃げれない。
そこまでして自転車を選んだので
中途半端な事は出来ない。
チームは20代前半の子中心で、
ベテラン選手は一緒にプレーしていた。
創部20周年にして、昨年は、初のリーグ優勝。
リーグのレベルが高いので優勝する事は凄く難しい。
実は若手選手に関しては、
名前は申請等で散々書いているし、
メールなどでやり取りしているのに
殆ど、喋った事が無いが、
昨日、喋って分かった。
プロジェクターで試合写真を写して選手紹介。
スピーチを幹部や上長の前で一人一人するのだけど、
自分を持っている選手が多い。
端的に言えばギラついている。
話はかわって、
今日は午前・午後 参観日。
長男が退屈しだしたので、学校の遊具で遊んだり、
裏山に探検に行ったり。
自分が小学校の頃の放課後の遊び場だった。
当時は水曜スペシャル、川口ひろしの探検が流行っていたのもあり、
友達とかなり奥まで入って、楽しかった思い出がある。
当時は、車が一台通れるくらいで、車の轍があったが、
今は、人が入ってないようで荒れていた。
歩いて暫くして木が覆い茂って、それ以上入れなかった。
水曜スペシャル懐かしい。
ジャングルで隊員がタランチュラに噛まれたり、
ピラニアに襲われそうになったり。。。
知らない人の為に、分かりやすい歌が。
ゆけゆけ川口浩 (Yuke Yuke Kawaguchi Hiroshi) - YouTube
午後は中学校。
自分は帰宅し、長男の面倒を見る。
夕方になって、時間が出来たので
23キロくらい自転車で京ケ野を走ったが、
全く、かからなかった。
平田クリテ4月度
平田クリテの通称予選のレベルが更に
高くなっており、不覚にも敗れた為、
キャンセル待ちでC2。
※平田予選とはレース周月曜21:00のエントリー登録の事
予選で他のカテゴリーでC4が空いていたので、
保険でエントリー。
昨年は自動昇格でC1に出場していたが、
自分なりに乗り込んだ月で最高5位。
それ以外はDNFと力不足。
自分程度の乗り込み量では今のC1レベルは到底無理。
もう一度C2から。
まずはC4から。
最後の勝負感を取り戻したいので、
スプリント勝負する。
最終コーナーを回ってスプリンターのK村さんだけを意識して、
スプリントのタイミングを図る。
残り200が近づいてきて、いつ踏むのか牽制していたら、
振り返り、前を見た瞬間に踏んできて、
スピード差が有りすぎて踏み遅れたと思う。
次の瞬間、K村さんが草むらに消えていった。大丈夫？？
牽制した分、踏むの遅れて刺しきれず2着だった。
C4と言ってもスプリント得意な人はいるし、
そもそも距離が短くなればなるほど、スプリンター優位になる。
勝つのはどのカテゴリーでも難しい。
K村さんは脚に打撲と傷を負っていたが、
幸い草むらで衝撃が吸収されて助かったみたいで良かった。
K村さんとは懐かしい感じで楽しかった。
続いてC3にカーリーくん。
最近めきめき力を付けてきて強い。
ただ強いから勝てるかというと別問題。
巡航能力が高いので逃げに持ち込みたいと
レース前に言っていた。
今日は気温が高く無風の為、経験的に無理だと思ったが、
本人がやってみると言っているので、
まあやってみたらわかるし、
駄目だったら次に活かせばいい。
終始、6番手以内でいたが、
無駄に脚を使う所が気になった。
ペースが想定より速く、
逃げる事は出来ず集団スプリントとなり、
集団内でゴール。
巡航能力高いので先頭集団には残れる。
強いけど、強い人が勝つとは限らないのが
クリテの魅力で難しさ。
当初のプランの逃げは、
ペースが速く逃げる事は出来なかった。
でも体が強いので数年以内に絶対来るはず。
改めてポールくんが昨年C2で一人逃げで勝った事が
どれだけ凄い事か。
あの時のゴール後のハイタッチが忘れられない。
C2自分。
昨日のケム連の疲れの影響は無い。
そもそも、そんな自分自身の
マネージメント不足を理由にしたら、
おわり。
C2は56さんが走る。距離を乗りたいとの事。
前回、大逃げしていて、
圧倒的TT能力を持っているので
いつ逃げるのか、みんなそう思っていた。
よって自分は痴がましいが56さん徹底マーク。
バックストレートで何度も56さんアタックして
揺さぶってくる。
いやらしい程マークしたので
56さんはうんざりしたと思う。
けど、それだけ一目をおいている。
周りも逃げに乗り遅れないようにという意識が
働いたのか、終始ハイペース。
C2にはめずらしく車列が棒状に伸びる。
そして中切れ連発。
自分は終始先頭集団をキープする事が出来きたが、
正直、ペース早いので厳しい。
相変わらずバックストレートでは、揺さぶりがある。
吉本のドリルすんのかい。せんのかい。か。
逃げるんかい。せんのかい。の繰り返し。
ハイペースのまま逃げが決まらない。
残り2周の第4コーナー立ち上がりで後続切れる。
強くなった滋賀県選手権チャンプが先頭を牽く。
恵まれた体型で、
巡航能力さらに磨きがかかっている。
第１コーナー、続く２コーナー、
相変わらずコーナー遅く、そこが彼れらしいなと思う。
後続との差がなくなる。
最終周、
位置取りを意識しながら最終コーナー立ち上がる。
10名くらいのスプリントになる。
自分は、スプリント集団の中央最後尾。
隙間を狙っていたが、スペース的に厳しく、
残り50くらいまで前に出れず、
最後、まくって多分3位くらい。
ハイペースレースだったので、
自分の苦手なレースではあったが、
去年より巡航能力は上がったという実感はあった。
あとは、最後のライン取りだけだと思う。
レース後、56さんに挨拶したら
ご指摘を頂いたので、次に活かしたい。
待ち時間に、ありがたい話で
ケム連参加したいと言って貰った。
近隣の方で躊躇している人もいる？
気軽に参加して頂ければと思う。
まあ、こんな感じで
いろんな方と会話できるのが平田のいいとこ。
ちなみに次週ケム連は、
参観日の為、ありません。
帰宅し、マックのハッピーセットの買い出し司令。
ドライブスルーでトミカのオマケが忘れられているというハプニング。
クレーマー担当の嫁が対応していた。
夜は、次女の誕生日会。
次の平田はエンデューロと
ブッキングしているので出場出来ない。
チーム戦はまた違った緊張感がたまらない。
何事も楽しみながら
挑戦出来たら最高だと思う。
ケム連
本日ケム連。
参加者以下。
アイロス さん
イカルス さん
カーリー くん
ケムラー
ケム連コースは、TOJコースから養老GC経由、上石津ファミマリターン。
明日3名がレースなので、そこそこでと言いながら、
またしても追い込み過ぎちゃう。
中里で自分の進路に蛇が。
頭の中で、踏んだら蛇が報復で
脚に噛み付くんじゃないかと一瞬よぎる。
バニーホップして、なんとか交わす。
後続の皆さん、何があったかと思ったとの事。
着地点足りなかったら悲惨な事になっていたに違いない。
梅林公園口の3段坂もカーリーくんガンガン行くので付いていく。
養老GCプチHCも最初から上げるので、ビックリした。
コース知らずに直ぐに坂が終わると思っていたみたい。
コンビニ休憩。
ちょうどバルタンさん、ザラブさんも休憩されてて笑談。
しまった。
イカルスさん久々の洗車との事で、写真に収めておくべきだった。
イザルコの影に隠れている。
養老GC下った平坦の神社前くらいで自分先頭で走っていたら、
前から軽トラックが自分の方向に向かって突っ込んでくる。
中央はみ出しかなと思って、減速＆左に避けようとしたら、
その左側に向かってくる。
間一髪。
おじいさんが路肩に軽トラックを止めた。
我々の事を全く見ておらず、しかもウィンカー無し。
本当に怖い。
その後、鷹連休憩所を通過し、※エースキラーさんとすれ違った
セメント工場したでみなさんとお別れ。
今日は4名で走れて楽しかった。
67.61 km
距離
1,389 C
カロリー
2:19:54
時間
870 m
高度上昇
249 W
Normalized Power
帰宅後、片道40分 初めて子供のスイミング送迎。
今日は長女の塾とブッキングの為、
嫁と自分でパラで送迎。
その後、ピアノの送迎。往復2回。
習い事多すぎ。
ますます自転車時間が。。。
